La sucursal presentará ahora un mayor espacio interior y modificaciones en el acceso a los cajeros automáticos, para evitar las esperas al aire libre. Las refacciones están en pleno proceso de ejecución.

Las obras forman parte del plan global de reformas de unas 240 sucursales en toda la provincia. Las tareas van desde trabajos en infraestructura hasta renovación de mobiliario, cartelería, instalaciones y capacitación, con una inversión total de casi 75 millones de pesos.

Además, el banco destinará casi diez millones de pesos para ampliar su red de cajeros automáticos en toda la provincia y llegar a 500 a fin de año. La inversión global en ambos programas asciende a casi 85 millones de pesos.

En el caso de los cajeros, lo más costoso es la máquina, cuyo precio asciende a 58.500 pesos (15 mil dólares), sin contar los márgenes negativos que implica llevar esos aparatos a zonas con bajo volumen de operaciones. La entidad calcula que el 20 por ciento de su actual parque de cajeros no es rentable, pero aclara que debe cumplir con una función social ante el proceso de bancarización de jubilados y pensionados. Para autofinanciarse, cada aparato debe tener entre cinco mil y seis mil transacciones al mes.

El anteproyecto de autopista plantea unir la avenida de Circunvalación de Córdoba, con la cabecera del departamento Totoral directamente, pasando a unos 4 kilómetros hacia el oeste de la ubicación de Jesús María, Colonia Caroya y Sinsacate. Incluso, la semana pasada recorrieron la zona técnicos de la consultora Gago Tonin S.A., quienes se reunieron entre otros con Gatica para ofrecer detalles del estudio de prefactibilidad y de impacto socioeconómico que tendría la autopista.

Según la publicación El Despertador Diario, el intendente de Jesús María aseguró que el trabajo de los técnicos "no quiere decir que haya una decisión final tomada". Gatica dijo que les adelantó la oposición de su municipalidad "a modificar la traza de la ruta 9 y me he comprometido a entregarles un estudio económico sobre el impacto social y productivo que tiene ese corredor". Aseguró que en el sector hay un gran número de comercios y empresas que le dan trabajo a unas mil familias.
El jefe comunal añadió que "haciendo la evaluación económica de la inversión que hay que hacer para una nueva autopista se podría gastar muchísimo menos buscando otras alternativas, ensanchando la ruta actual y generando algunos elevadores en la zona urbana”.

A ese rechazo se sumó el legislador por el departamento Colón, César Seculini. Manifestó que el proyecto de autopista “es una locura; nos vamos a oponer firmemente y vamos a militar esta oposición junto con los comerciantes de la zona”. Cuestionó los costos de la obra, que incluirían las expropiaciones de los campos ubicados al Oeste de la Ruta 9, además de empezar de cero una autopista en un trazado de casi 75 kilómetros.
“Creemos que con el 10 o el 15 por ciento del costo que podría tener esta monstruosa y faraónica obra se podría hacer la autovía que tanto venimos pidiendo en la Ruta 9 Norte hasta el cruce con la Ruta 60”, agregó Seculini.

La obra de la autopista Córdoba - Villa del Totoral está contemplada en el presupuesto nacional aprobado para este año, con fondos por 434 millones de pesos.